無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)在定量裝車(chē)（油品銷(xiāo)售）業(yè)務(wù)中的應(yīng)用情況如何？地磅無(wú)人值守稱(chēng)重廠家/集成商/供應(yīng)商深?yuàn)W圖（Autower）提供無(wú)人值守地磅解決方案，雙向地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)、單向地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)，油品裝車(chē)銷(xiāo)售是煉油廠油庫(kù)、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)油庫(kù)、地方油庫(kù)油品儲(chǔ)運(yùn)管理的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一。目前，國(guó)內(nèi)做油品貿(mào)易交接的手段主要是： 

　　1.儲(chǔ)罐測(cè)量：用于大量貿(mào)易交接計(jì)算； 

　　2.軌道衡：用于火車(chē)載重稱(chēng)重； 

　　3.地磅：用于汽車(chē)載重稱(chēng)重； 

　　4.流量計(jì)：用于較小量計(jì)量； 

無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)在定量裝車(chē)（油品銷(xiāo)售）煉油廠油庫(kù)、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)油庫(kù)、地方油庫(kù)油品儲(chǔ)運(yùn)管理 

　　其中地磅稱(chēng)重是最常用的貿(mào)易交接方式，計(jì)量精度相關(guān)規(guī)定是0.3%。目前地磅稱(chēng)重存在諸多問(wèn)題，主要是各種各樣的作弊行為，主要作弊行為有： 

　　1.皮重作弊：稱(chēng)皮重時(shí)候增加額外載重物，裝貨后，去掉載重物； 

　　2.遙控作弊：利用無(wú)線干擾，影響地磅的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)； 

　　等等； 

　　地磅無(wú)人值守稱(chēng)重廠家/集成商/供應(yīng)商深?yuàn)W圖（Autower）公司,提供無(wú)人值守地磅解決方案。其無(wú)人值守地磅稱(chēng)重研發(fā)部，在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)了用于地磅智能監(jiān)控的無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)，廣泛用于油品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，并取得了良好效果。

　　無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)、地磅配置的設(shè)備（以雙向地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)畫(huà)面為例）主要有：

無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)在定量裝車(chē)（油品銷(xiāo)售）煉油廠油庫(kù)、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)油庫(kù)、地方油庫(kù)油品儲(chǔ)運(yùn)管理 

無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)在定量裝車(chē)（油品銷(xiāo)售）煉油廠油庫(kù)、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)油庫(kù)、地方油庫(kù)油品儲(chǔ)運(yùn)管理 

　　1.車(chē)牌識(shí)別儀； 

　　2.攝像儀； 

　　3.紅外界限報(bào)警器； 

　　4.道閘； 

　　5.信息屏； 

　　6.司機(jī)磅； 

　　7.IC卡讀卡器； 

　　8.信號(hào)燈、喇叭、補(bǔ)光燈 等等； 

　　無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)，其司機(jī)開(kāi)完裝車(chē)單后，在地磅出入口刷IC卡，正確驗(yàn)證后，道閘打開(kāi)，車(chē)輛上磅，按照語(yǔ)音提示，司機(jī)進(jìn)行操作，系統(tǒng)完成規(guī)定的動(dòng)作后，包括保存圖片，查看車(chē)頂，驗(yàn)證皮重差值等等，提示司機(jī)下磅。司機(jī)開(kāi)車(chē)到裝車(chē)鶴位進(jìn)行裝車(chē)，裝車(chē)完畢后，進(jìn)行載重稱(chēng)重。地磅系統(tǒng)支持多罐車(chē)多次稱(chēng)重，能夠自動(dòng)區(qū)分油品介質(zhì)，自動(dòng)記錄相應(yīng)倉(cāng)的重量數(shù)據(jù)。 

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