什么是火車定量裝車系統(tǒng)？火車快速定量裝車系統(tǒng)是一種靠自身牽引裝置牽引列車通過(guò)裝車站來(lái)代替機(jī)車牽引的新型裝車系統(tǒng)，徹底解決了裝車時(shí)間受鐵路機(jī)車限制的難題。新型自牽引快速定量裝車系統(tǒng)主要包括自牽引裝置、主體支撐結(jié)構(gòu)、緩沖料倉(cāng)、漏斗型定量倉(cāng)、鄂式配料閘門、平板閘門、擺動(dòng)式裝車溜槽等設(shè)備、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)等，具有五大特點(diǎn)：

　　一是采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的裝車流量控制閘門，擺動(dòng)幅度大，可滿足于不同的裝車車型規(guī)格，內(nèi)部的弧形控制閘門既控制了物料的速度，又減少了對(duì)車廂的直接沖擊，使物料均勻地裝入車內(nèi)；

　　二是緩沖倉(cāng)上方增加雷達(dá)掃描料位儀，可盡量精確地測(cè)得緩沖倉(cāng)的料位；

　　三是緩沖倉(cāng)的外壁增加了振料器，徹底解決了倉(cāng)壁存料的問(wèn)題；

　　四是緩沖倉(cāng)配料閘門采用了先進(jìn)的鄂式雙口弧形閘門，在物料裝車過(guò)程中能做到不卡料，關(guān)閉靈活，保證了裝車的連續(xù)性，提高了配料精度；

　　五是定量倉(cāng)與緩沖倉(cāng)之間增加了排氣管路，既減輕了裝車溜槽裝車時(shí)的內(nèi)壓力，又防止了粉塵的外溢。 　　

火車裝車系統(tǒng)工藝（火車快速自動(dòng)裝車系統(tǒng)廠家）

　　火車快速定量裝車系統(tǒng)融合先進(jìn)的秤量?jī)x器和世界先進(jìn)的設(shè)計(jì)，制造控制技術(shù)，廣泛適用于個(gè)工業(yè)領(lǐng)域散裝物料的自動(dòng)快速裝車。其特點(diǎn)是裝車速度快，稱量精度高，維護(hù)成本低，使用壽命長(zhǎng)。

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　　火車定量裝車系統(tǒng)適合下裝發(fā)油、集中控制的大型油庫(kù)?？刂撇糠植捎眠M(jìn)口PLC系統(tǒng)，工作穩(wěn)定、擴(kuò)展方便、安全可靠。

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